零件进行气体氮碳共渗的材料大多为中碳合金结构钢和部分低碳碳钢（简称为渗氮钢），从概述中可知气体氮碳共渗是介于硬氮化和中温碳氮共渗之间的一种化学热处理工艺，使零件的表面获得理想的硬度和耐磨性，同时具有良好的抗咬和性和抗蚀性，而表面脆性较小，因此该工艺广泛应用于模具（锻模）、气门、挺杆、高速钢螺纹刀具、防腐部件等，产生十分可观的经济效益和社会效益等。资料介绍对高速工具钢和高铬工具钢等采用540～560℃×1.5～4h的气体氮碳共渗处理，渗层在0.02～0.05mm，表面硬度在950～1200HV，明显提高工具钢的使用寿命。
气体氮碳共渗是目前化学热处理中十分重要的工艺方法，它赋予了零件具有双重工艺的特点，从渗入的表面元素与基体金属的结合形成的氮化物的厚度、硬度、时间来综合分析，它克服了硬氮化时间长、而中温碳氮共渗温度高的缺点，因此提高了效率、减小了零件的变形量等，是目前提高零件表面硬度、提高耐磨性，以及疲劳强度、抗腐蚀和咬和性等性能的常见化学热处理方法。
